domingo, 9 de noviembre de 2014

Ahora Es El Turno Del Gas Natural

Por: Nelson Hernández

·         Para el 2015 Estados Unidos pasa de importador a exportador neto de gas natural, modificando la geoenergìa mundial.
·         Esta abundancia de gas natural a nivel mundial, hace cuesta arriba la concreción de los proyectos gasíferos costa afuera de Venezuela.

El petróleo, en los últimos 30 días, ha estado en primera plana en los medios de comunicación  debido a la baja en su  precio como consecuencia de una sobreoferta de 2 millones de barriles, en  la cual tiene mucho que ver los Estados Unidos con su aumento de producción de petróleo proveniente de yacimientos lutíticos (shale). Algo igual ya está sucediendo con el gas natural provenientes de tales yacimientos.

El aumento de la producción de gas no convencional (shale) de Estados Unidos en los
últimos cinco años lo ha transformado desde un importador de Gas Natural Licuado (GNL), en una nueva frontera para las exportaciones de gas natural licuado. Mientras la demanda mundial de GNL sigue creciendo, especialmente en Asia - Pacífico, las importaciones de Estados Unidos han disminuido precipitadamente, dando como resultado la subutilización de la mayoría de los terminales de regasificación en dicho país.


La grafica anterior, muestra una proyección al año 2040 sobre la producción y consumo de gas natural, así como los volúmenes destinados a exportación, bien por vía de gasoductos o como GNL. La primera principalmente a México y Canadá, con altas posibilidades de suministro a Centro América. Obsérvese que es a partir del 2015, cuando Estados Unidos se convierte en un exportador neto de gas.

Para el 2040, la producción de gas alcanza 37,6 Tera pies cúbicos (TPC)  y el consumo es de 31,6 TPC, lo que da un volumen para exportación de 6 TPC, equivalente a 16450 MPCD. De estos, el 56,2 %  (9250 MPCD) sería como GNL y 43,8 % (7200 MPCD) seria vía gasoductos.

Para el 2013, Estados Unidos importo 3600 millones de pies cúbicos diarios de gas natural (MPCD)  (7,3 % como GNL y 92,7 % vía gasoducto). Esto correspondió al 3,6 % del total mundial 
comercializado vía exportación/importación que alcanzo los 100300 MPCD. Para ese mismo año el gran exportador de gas fue Rusia con 19130 MPCD, equivalente al 19 % del total. De estos, el 93 % fue vía gasoducto con 15715 MPCD suministrados a Europa, correspondiente al 29 % del consumo total de esta región.

Por otra parte, los países OPEP (Qatar, Arabia Saudita, Emiratos Árabes, Argelia, Angola y Nigeria) son los otros grandes exportadores de gas con 21750 MPCD. De estos el 72 % como GNL. 10400 (48 % del total) MPCD son dirigidos a la región Asia – Pacifico.

Para el 2013, la región Centro y Sur América (Trinidad y Tobago, Perú, Bolivia) comercializo vía exportación/importación  4260 MPCD. De estos, el 58 % fue como GNL. El 41% es comercializado en Estados Unidos e intraregión.  Cabe destacar que Estados Unidos no importara más GNL de Trinidad y Tobago a partir del 2015. Igualmente, la exportación de gas de Bolivia se ha visto  afectada por la entrada del GNL a Chile, Argentina y Brasil.

A nivel de países, el mayor  importador de gas es Japón, y lo hace en forma de GNL,  con 11515 MPCD, correspondiente al 50 % del total de Asia – Pacifico y 37 % del total mundial, ambos como GNL.
Esta geoenergìa descrita, es con la cual tiene que enfrentarse Estados Unidos para poder colocar sus excedentes de producción de gas natural. No será fácil… pero no imposible!.  La disponibilidad de exportación de gas desde Estados Unidos como GNL  es de: 5300 (39,7 millones de TM anuales de GNL); 9250 y 9250 MPCD,  para el 2020, 2030 y 2040, respectivamente.  

Es de señalar que los 5300 MPCD a ser exportados por Estados Unidos en el 2020, equivalen al 48,2 % del volumen total que Venezuela estima producir en el 2019, incluyendo el gas costa afuera. Esta situación, aunada a la no exportación a Estados Unidos por Trinidad y Tobago (que tiene que buscar nuevos mercados),  hace cuesta arriba la concreción de los proyectos de gas costa afuera (Plataforma Deltana, Mariscal Sucre y Rafael Urdaneta) con fines de exportación.

Europa está dispuesta a quitarse parte de “el yugo” ruso, para lo cual planean la construcción de hasta 15 plantas de regasificación. Japón ha iniciado conversaciones con Estados Unidos con el objeto de diversificar su suministro de GNL, hasta tanto desarrolle sus “hidratos de metano” (lo anuncian para el 2019), con lo cual se convertiría en autosuficiente energéticamente.

A raíz del accidente nuclear de Fukushima,  Japón ha iniciado un conjunto de acciones para cambiar paulatinamente a gas su parque de generación eléctrica con base nuclear, con lo cual es necesario incrementar en el mediano plazo en un 25 % sus importaciones de GNL.
Por otra parte, el mercado de GNL aun no es un “mercado SPOT”, por lo cual su precio[1] está regido por contratos a mediano y largo plazo con formulas escalatorias, y mucho de ellos referenciados al precio del crudo. En los Estados Unidos el precio del GNL, está actualmente regido por el precio del gas natural del índice Henry Hub. El GNL con un mismo origen y diferentes destinos tendrá básicamente una variación en precio por efecto del transporte.   Para el 2025 el precio proyectado promedio a nivel mundial del GNL a $2012 es de 8,33 $/MBTU  (2,74 de producción +  3,23 de licuefacción +  1,64 de transporte + 0,72 de regasificación). Este precio de 8,33 $/MBTU, es equivalente energéticamente a un barril de petróleo de 50 $.

Cuando los Estados Unidos inicien,  masivamente, sus exportaciones de GNL, los mercados de gas natural de todo el mundo se verán afectados de la siguiente manera:

·         Los suministros adicionales de las exportaciones de gas natural licuado estadounidenses causaran una caída en los precios internos de gas en las regiones de importación;
·         Los precios más bajos conducen a un mayor consumo de gas natural en las regiones de importación;
·         Se desplazaran otros suministros de GNL, lo que lleva a reducir los niveles de producción en muchos de los otros exportadores;
·         Exportaciones de GNL desplazara exportaciones de Rusia (gasoductos) a Europa y China, lo que conduce a una producción inferior de gas en Rusia;
·         Reducción de los mercados producirán una caída del precio de gas a boca de pozo, con una reducción en el precio de GNL

Finalmente,  Estados Unidos modificara nuevamente la geoenergìa mundial (ya lo hizo con el petróleo) con su incremento en la producción de gas natural provenientes de las lutitas (shale),  y convertirse en exportador neto de gas el próximo año.



[1] El precio del GNL está compuesto por: El precio de producción del gas natural a boca de pozo, más el costo de licuefacción en el sitio de producción, más el costo del flete de transporte, más el costo de regasificación en el puerto de destino.

lunes, 25 de agosto de 2014

Los secretos de la Fórmula 1 por fin salen de la pista

Auto de carreras en ilustración
En un deporte en el que una máquina es tan o hasta más importante que el humano que la opera los avances tecnológicos se guardan celosamente. Pero últimamente las grandes escuderías de Fórmula 1 están entreabriendo las puertas. Peter Day, de la BBC, fue al corazón de esta industria para ver qué cambió.
El ruidoso deporte de las carreras de autos tiene una audiencia global enorme, pero el grueso del trabajo que lo hace posible se lleva a cabo en el silencio de las zonas rurales de Oxfordshire y Northamptonshire en Inglaterra. Se le conoce como Motorsport Valley, o el valle del automovilismo.
De los 11 equipos de Fórmula 1 de este año, ocho tienen su base en Reino Unido, y uno de ellos es McLaren.
La futurística sede de McLaren es un llamativo ejemplo de la ingeniería en acción. Diseñado por el arquitecto Norman Foster, es la vitrina de la empresa así como una fábrica en la que hacen los autos de carrera para F1 y el nuevo modelo de vehículo comercial.
Sus resplandecientes instalaciones se asemejan más a un hospital que a una planta automotriz.
Sede de McLaren
La sede de McLaren: aquí se guardan los secretos de varias victorias.
El inmaculado lugar es tan distinto a un taller de ingeniería convencional que se necesita ayuda para entender qué está ocurriendo. Peter van Manen, director ejecutivo de McLaren Electronics, empieza por explicarme que –para los ingenieros– los autos de carreras son unas máquinas productoras de información.
"Tienen unos 120 sensores que recogen información. Durante una carrera enviamos unos 750 millones de números en tiempo real, lo que equivale al doble de números que las palabras que una persona puede pronunciar en toda la vida. Esos números van al taller y de ahí a la fábrica".
Bandera
La sabiduría acumulada por las ansias de ganar puede solucionar problemas.
"La información sólo es útil si uno la puede analizar y usar. Nosotros la usamos para dos cosas: mejorar el auto –que en el caso de F1 ocurre cada dos semanas, entre carreras, para que sea más rápido– y para desarrollar tácticas para vencer a los rivales".
La capacidad de entender grandes cantidades de datos, señala Van Manen, es una muestra de que los conocimientos acumulados por la industria automovilística, tradicionalmente mantenidos en secreto, ahora han cobrado importancia en muchas áreas.

En segundos

Taller de McLaren
No parece un taller de autos pero este es el de sistemas electrónicos de McLaren.
El director ejecutivo me lleva a un laboratorio donde, día tras día, los equipos practican la rutina que está en el corazón del drama de las competencias de F1: el asombrosamente coordinado proceso del pit stopo paradas técnicas o en boxes.
"Típicamente, los pilotos están fuera de la pista durante unos 20 o 25 segundos, cuando salen 17 mecánicos.
  • Tres están en cada rueda: uno tiene la pistola neumática, que quita las tuercas, el otro la saca, el tercero pone el nuevo neumático, y le vuelven a poner las tuercas;
  • hay uno al frente del auto y uno atrás, con los gatos para levantar el carro;
  • otro está en la mitad, también con un gato, en caso de que haya que arreglar un alerón;
  • uno se para ahí para vigilar el tráfico
  • y el último está atendiendo al piloto".
Un cambio de llanta toma entre 2 y 2,5 segundos.
Es un excelente ejemplo de ingeniería humana y de trabajo en equipo y, además, un modelo para otras interacciones entre humanos y máquinas.
Parada técnica
Diecisiete mecánicos perfectamente coordinados arreglan todo en menos de medio minuto.
Y, tras décadas refinando procesos de ingeniería, como el del pit stop, McLaren está empezando a aplicar esos conocimientos especializados por fuera del hermético mundo de las carreras de autos. Hace siete años estableció una nueva división llamada McLaren Applied Technologies (MAT).
Pero, ¿cómo se traduce lo que hacen en la pista en el mundo exterior?
Un ejemplo ya se ha puesto en práctica en la planta de la multinacional farmacéutica GlaxoSmithKline en Berkshire, donde se producen distintas marcas de crema dental como Sensodyne, Aquafresh y Macleans para el mercado internacional.
Crema dental
Cada una con su empaque, atascaban la línea de producción.
Cada mercado requiere tubos y empaquetados distintos, y cada cambio solía crear un cuello de botella en la producción en los que se desperdiciaban 39 minutos.
El director de ingeniería de la planta, Shuan Glover, le explicó a la BBC que, con la metodología usada para coreografiar las paradas técnicas de McLaren, lograron reducir esos 39 minutos a 15 y así producir siete millones más de tubos de dentífrico al año.
"Históricamente, los operadores consideraban esos cambios en la línea de producción como momentos perdidos que les disgustaban. McLaren nos enseñó que las paradas en boxes son los momentos en los que se pueden ganar o perder las carreras, así que ahora las vemos como una forma de vencer a la competencia", aseguró Glover.

De motores a humanos

Pero la aplicación de conocimientos de F1 no se limita a la interacción con las máquinas: las estrategias de monitoreo de los motores se están usando en cuerpos humanos.
Centro médico
El doctor Rudland ya había instalado un gimnasio en su centro médico antes de acudir a McLaren.
Un consultorio médico en una pequeña ciudad inglesa, Stowmarket, quizás no es el lugar en el que se esperaría encontrar a la tecnología de McLaren en acción. Pero el doctor Simon Rudland y sus colegas del centro médico Stowhealth trabajaron con MAT para tratar de abordar el problema de obesidad.
"Para nosotros, la obesidad es un problema enorme, y notamos que los pacientes no entendían la relación entre la energía que entra y la que sale. Queríamos proveerle a la gente un mejor acceso a la evidencia", le contó Rudland a la BBC.
McLaren creó un aparato que se ata al cuerpo para recopilar y procesar la información que el usuario genera al caminar, comer o hacer ejercicio.
Está diseñada para enseñarle a los pacientes sobre los beneficios y el impacto de tratar de quemar calorías.
"Tuvimos muy buenos resultados durante el piloto. Recibimos respuestas como: 'Aspiré todo el piso de la casa y sólo quemé 60 calorías. Hasta ahora no había entendido cuánto tenía que aumentar mi ritmo cardíaco para incrementar la pérdida de calorías'".

Bien público y privado

Detalle de auto de Williams
Williams también tiene una unidad dedicada a llevar su tecnología y conocimientos al resto del mundo.
McLaren no es la única gran escudería que está abriéndose al mundo. Hace tres años, Williams creó una división cuyo propósito es aprovechar sus conocimientos en otras áreas. Su director ejecutivo, Mike O'Driscoll, resalta un aspecto de la pericia del mundo de F1 difícil de replicar.
"La rapidez en el desarrollo es una de las características que diferencian a la F1. De hecho, la velocidad de la reacción es una de las razones por las cuales la F1 puede ayudar a una gran cantidad de organizaciones más grandes y establecidas, que quizás son más burocráticas, a progresar más rápido".
Pero, ¿por qué ahora?
"Es el momento perfecto. Pensamos que tenemos muchas de las respuestas a muchas de las preguntas que han surgido, ya sea sobre materiales ligeros, aerodinámica, electrificación. Todas estas tecnologías son soluciones de eficiencia energética, uno de los grandes problemas con los que la sociedad tiene que lidiar".
Además, por supuesto, O'Driscoll le confirmó a la BBC, en términos comerciales, diversificarse tiene sentido: las grandes escuderías no están haciendo esto por el bien común.
Que la F1 sea más que un espectáculo de fin de semana no sorprende. Lo que es curioso es que haya pasado tanto tiempo antes de que estos conocimientos de ingeniería tan únicos salieran del circuito.

jueves, 21 de agosto de 2014

Así es la cultura de la basura en Japón

Es una cuestión de gobiernos o meramente cívica que en países como Japón el 90% de los desechos estén perfectamente clasificados y programados para su recolección y reciclaje?

Qué ironía (y vergüenza) que mientras las noticias sobre algunos países en el pasado Mundial de Fútbol eran peleas y malas costumbres, las deJapón eran sobre sus aficionados recogiendo su basura después del partido. A nosotros, los occidentales consumistas nos parece un acto hasta heróico, pero ¿qué lo hace tan especial? Que no todos somos capaces de hacer sencillas acciones para ocuparnos de los desechos que generamos.
Monserrat Loyde, una mexicana que reside en Japón explica que la razón principal de que Japón sea limpio es la educación que se recibe desde la infancia (tanto en escuelas como en hogares) sobre el comportamiento ante la basura.
Así que esto no fue un plan para llamar la atención de los medios, pues en Japón es una práctica normal. Y no, tampoco tiene que ver con el pretexto de que no haya botes de basura en espacios públicos, pues Japón tampoco tiene. La diferencia es que Los japoneses no comen mientras caminan en la vía pública, no hay puestos ambulantes (salvo en festivales especiales) y los pocos residuos que producen los llevan hasta su casa para depositarlos en sus propios contenedores.
En las tiendas de conveniencia sí hay basureros para papel o envolturas, botellas de vidrio, plástico o lata de los productos ahí comprados y consumidos. Las maquinas de refrescos tienen su propio basurero, y la gente no pone ahí basura diferente a botellas.
Separación de residuos (cc) Daniel Calonge / FlickrSeparación de residuos (cc) Daniel Calonge / Flickr
En el metro también se pueden ver pequeños basureros pero sólo para revistas o periódicos, papel y envolturas pequeñas, latas, botellas de vidrio y plástico. Los envases de plástico, cartón o unicel se pueden tirar en contenedores de los supermercados siempre y cuando estén limpios.

Cómo se separa y recoge la basura

La normativa obliga a que un simple recipiente de crema se divida de la siguiente manera: la tapa es combustible, pero el resto es incombustible. Si es una crema natural o bio, hay que quitarle el papel que le rodea. Luego, hay que separar las piezas, lavarlas, secarlas y clasificarlas.
Las bolsas donde se guarda la basura también tienen normas, se han retirado las bolsas negras comunes y se han sustituido por otras semitransparentes que, al incinerarse, lanzan al aire menos toxinas. En los 23 distritos que integran la capital dichas bolsas deben ser las reglamentarias y haberse comprado en supermercados o grandes almacenes. Si son diferentes por haberse adquirido en otra jurisdicción, la municipalidad no las recoge y a ver qué haces con ellas.
Aunque todos estos requerimientos tienen algunas variaciones dependiendo del distrito en el que te encuentres, todos exigen lavar las botellas de plástico y cristal, retirar las etiquetas, enjuagar los empaques de cartón, así como doblarlos y apilarlos para que ocupen menos espacio. Para que los habitantes estén enterados de cómo se separa correctamente la basura, les son entregados manuales con las especificaciones.
Separación de basura en Japón (cc) misskoco / FlickrSeparación de basura en Japón (cc) misskoco / Flickr
También existe un límite de medida de la basura que puede tirarse dentro de las bolsas que se compran. Si ese límite se excede, un día al mes, previa cita por teléfono, el basurero pasa a una hora especifica para recoger la basura especial, la cual debe llevar el nombre, la dirección y el comprobante del impuesto pagado. Por ejemplo, todos los aparatos electrónicos, muebles, bicicletas o fierro entran en esta categoría especial. En el caso de la ropa usada, se mete en los contenedores lavada y seca. Nada de bolsas chorreantes haciendo un oloroso caminito de lixiviados en la banqueta.
Otra cosa, el camión de la basura es especial para cada tipo de resíduos, esto porque los tritura in situ, al momento de recogerlos. Así pueden pasar directamente a las plantas de reciclaje. Para incentivar estas prácticas se han implementado sistemas de reciclaje con base en la utilización de una tarjeta de chip. En dicha tarjeta, por cada botella de plástico se abonan puntos. Cuando juntas 1.000 puntos, el establecimiento está obligado a canjearlos por descuentos. Algo así como las máquinas que alimentan a perros cuando reciclas botellas de PET o las que te dan acceso al transporte público a cambio de latas y botellas implementados en algunas ciudades.
Si no te quedó muy claro, este vídeo de 2011, hecho por Sandyael Mikoku te lo explica de otro modo:

Otra forma de pensar

Claro que no todas las calles de Japón son un paraíso, pero el esfuerzo que hacen por mantener sus espacios limpios es admirable. Mahatma Gandhi decía que:
El amor es la fuerza más grande del universo, y si en el planeta hay un caos medioambiental es también porque falta amor por él. Hay suficiente en el mundo para cubrir las necesidades de todos los hombres, pero no para satisfacer su codicia.
Es ahí cuando nos damos cuenta que la diferencia cultural y de educación es abismal. ¿Por qué no intentar cambiar esto, por qué no intentamos comprometernos, no con el mundo, no con el país, sino con nuestro espacio y con nosotros mismos? Esa calle que diario transitamos, ese parque en el que vamos a correr, la oficina o simplemente con nuestra casa. El solo hecho de separar la basura (y lavarla), no tirar envolturas y plásticos en la calle, reutilizar los envases que nos sirvan y cumplir con las normas necesarias para un mejor control del sistema de recolección de basura en nuestras ciudades.

jueves, 24 de julio de 2014

Contenedores se transforman en una solución domiciliaria económica y sostenible

Conoce los 15 proyectos más reconocidos en el mundo.


Cada día es más difícil realizar el "sueño de la casa propia". Cada vez los departamentos son más pequeños y más caros. Dudo que alguien quiera pasar el resto de su vida endeudados por una casa, pero para la mayoría esa debe ser una de las únicas opciones ante estar pagando jugosos arriendos de por vida.

Muchos arquitectos en todo el mundo ya han pensado en soluciones domiciliarias más limpias, menos invasivas y también más asequibles.Actualmente la arquitectura de contenedores, sí, los mismos que llegan a los puertos llenos de productos traídos desde Asia, tienen un futuro auspicioso en el área inmobiliaria y contrario a lo que muchos podrían pensar por sus proporciones y diseño, pueden ser excelentes alternativas de viviendas.
El equipo de TFM Removals, organización especializada en el rubro, nos mostró 15 de los mejores proyectos en marcha en todo el mundo.

San Antonio Guest House

1
Esta casa desarrollada por Poteet Architechts incorpora una terraza y cuenta con 2 grandes ventanales para maximizar el uso de la luz natural. Si bien se ve bastante lujosa, mantiene los códigos originales de envío visibles en el exterior.

Insta House

2
Desarrollada por Maziar Behrooz Architecture, este contenedor trata de usar al máximo cada espacio, incluyendo todas las necesidades en un pequeño espacio sin desorden.

Beach House

3
Más lujosa que las anteriores, la vivienda desarrollada por CCCA en Nueva Zelanda incorpora más materiales como hormigón, madera y zinc.

Port-a-Bach

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El módulo domiciliario de Atalier Workshop mezcla la portabilidad de una motorhome con la amplitud de un contenedor. Si bien un rectángulo de metal corrugado pareciera ser un espacio un poco restrictivo, con tonos claros y madera puede verse así de espacioso.

Container City II

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Space Management ya ha construido dos ciudades de contenedores. Su segundo proyecto fue desarrollado para brindar espacio para artistas, diseñadores y creadores. En esta ciudad se incluyeron pequeños balcones en las puertas de algunos contenedores.

Mobile Dwelling Unit

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El MDU desarrollado por la agencia LOT-EK presenta una alternativa expandible, ideal para trotamundos que requieren salir con la casa a cualquier parte.

The Beach House

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De Maria Design creó esta casa con contenedores en una playa de lujo en Redondo. Es sorprendentemente hermosa, espaciosa y elegante. Es increíble lo que se puede lograr con este tipo de estructuras.

Venice Beach Residences

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La misma compañía está desarrollando un espacio para artistas en Venice Beach, en Los Ángeles, Estados Unidos. Aparte de ser sustentables, estos espacios también garantizan espacios asequibles para los artistas de la ciudad.

EcoPod

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A medida que avanzo con este artículo cada vez tengo más ganas de conseguirme un contenedor y que alguien me regale un pedacito de tierra. En este proyecto se puede ver como puede convivir un contenedor en un entorno totalmente natural.

Loft 30 Surf

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Ininiski es una firma que está desarrollando espacios con contenedores en España y Chile. Acá hay un ejemplo con un contenedor en una casa de 2 pisos.

Edificio Viviendas Chile

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La compañía también está pensando en construir un complejo de viviendas en Viña del Mar, privilegiando la vista hacia el mar y jugando con el colorido de los contenedores.

Cordell House

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Este proyecto incorpora tres contenedores. Tiene un diseño moderno, incorpora madera en su exterior y agrega una terraza en la parte frontal de la casa. Perfectamente una familia podría vivir acá.

House in House

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Como su nombre lo dice, "una casa en una casa", es un proyecto que contempla contenedores apilados para crear un espacio de mayor tamaño.

Sri Lankan Laeside Retreat

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En Sri Lanka, un grupo de militares creó este espectacular espacio junto a un lago. Increíbles sus habilidades como arquitectos o paisajistas.

eCorre Complex

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Si bien este espacio no es una casa, impresiona por la distribución y el ángulo de 65 contenedores. Esta propuesta fue desarrollada para un centro de Los Ángeles para alogar al Environmental Center of Regenerative Research & Education.
Via: veoverde.com Kurt Castro

 

sábado, 12 de julio de 2014

Cómo encontrar la Motivación del día a día

Ser emprendedor no es fácil y requiere de mucho trabajo de uno mismo, pero no solo en cuanto a las ideas y al talento para los negocios, sino en cuanto a la motivación que encuentra para trabajar largas jornadas todas con la misma pasión. Algunos días pueden ser estupendos pero otros muy difíciles al encontrarte con obstáculos que te impiden seguir adelante con tus objetivos. Esto podría llegar a darte un desgaste emocional que si no lo sabes controlar adecuadamente podría llevarte a decidir dejarlo antes de tiempo.
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Este mismo sentimiento vive cualquier persona que es autónomo o incluso los artistas que están en constantes cambios emocionales ya que nada es seguro en su trabajo y todos los días se encuentran con retos distintos. Para no perder la pasión por tus ideas y emprendimientos es necesario tener claro de que lo que estás haciendo es algo que te motiva y que realmente merece la pena para ti, de lo contrario en cualquier situación de crisis decidirás abandonar al no encontrar nada que te motive a seguir por ello.
En general, los emprendedores buscan motivaciones para seguir adelante porque necesitan expresar sus deseos y pasiones por algo a lo que aman y a lo que ven como su empleo ideal.
Una buena técnica es pasar todas esas motivaciones y deseos en algo real. Para ello puedes utilizar distintos métodos actuales de visualización. Uno de los más utilizados es poner en palabras escritas aquello que deseas, tu misión y valores.
Cuando lo tengas escrito, toma como un ejercicio de todas las mañanas de leer en voz alta estas misiones, valores y deseos. Al leer en voz alta, estamos ayudando a que estos deseos se queden impregnados en nuestro ser tanto en el lado derecho como en el lado izquierdo del cerebro. El primero de ellos es quien controla la parte de la emoción y motivación, y el segundo de ellos la parte lógico. Al decirlo en voz alta, el mensaje llega a ambos al mismo tiempo por lo cual se unifica todo y de esa manera las resistencias que pudieran haber se van eliminando poco a poco.

La motivación es un ejercicio que puedes practicar todos los días, en cualquier lugar hasta volverlo una rutina en tu vida, así sabrás siempre las metas a seguir y no podrás desviarte del camino porque consciente e inconscientemente sabes hacia donde quieres ir. Si el día anterior, fue un día malo, toma este nuevo día como un regalo, y piensa que es el día más importante de tu vida y que hoy sí, estarás más cerca de esa misión de vida que quieres alcanzar.
Esta claro que este tipo de motivación puede funcionar más o menos de acuerdo a los sucesos que van pasando en el día a día. Pero lo que no puedes dejar es que un suceso negativo te haga venir abajo y te bloquee todo el día. No puedes evitar los obstáculos que hay en el camino, pero si puedes detenerte un momento, respirar profundamente y repetir varias veces cuál es tu misión o deseo. Así la pasión se volverá a encender dentro de ti y estarás listo para seguir adelante con todo lo que te queda ese día. Lo bueno de este tipo de ejercicios es que puedes practicarlo en cualquier lugar por lo que todo depende de tu energía, y de la predisposición que tengas para ello.
Revisa tus deseos y misiones porque quizás lo que deseabas o tenías como misión hace un año atrás hoy no es lo mismo. No tomes estas misiones como si fuera una lista de pendientes a revisar y que tienes que tachar dentro de poco tiempo. Tampoco pienses si es viable o no, o lo que pensarán los demás sobre ellas, son tus propias misiones y son las que te llevarán al éxito. Tampoco te olvides de tus misiones o deseos porque tienes otras cosas que hacer. Siempre tienen que estar ahí presentes aunque en ese momento o esos días no sean la prioridad principal, es tu interior quien sabe que estás trabajando para llegar a ello, por lo que no tengas miedo de motivarte a ti mismo, eres quien mejor te conoce y quien mejor sabrá como motivar tu interior y tu pasión.

LAS 9 CLAVES DEL ÉXITO SEGÚN JEFF BEZOS

Es uno de los empresarios con más dinero en el planeta y a pesar de ello no deja de revolucionar y de trabajar por ser cada día mejor. El fundador de Amazon.com que recientemente compró el periódico “The Washington Post” tiene más de 25 millones de dólares en su cuenta bancaria. Bezos comenzó con una pequeña librería en el garaje de su casa, y poco a poco, con su mente positiva, llegó a donde esta hoy, siendo reconocido en el mundo entero.
Veamos algunos aspectos claves en su éxito:

0402_amazon-jeff-bezos-cover-042312_400x529Atrévete:

Sin duda es una de las características de Jeff Bezos, quien tenía un trabajo muy bien pago  como inversionista en Wall Street. Sin embargo, un día, decidió que quería cumplir su sueño de tener una empresa de comercio electrónico y fue ahí donde tomo una decisión arriesgada dejando su trabajo y comenzando a crear la empresa Amazon.com. Al poco tiempo se daría cuenta que su decisión de arriesgarse por aquello que quería era acertada ya que ese primer año llegó a generar 610 millones de dólares en ventas en el mundo entero.

Saber dónde están las oportunidades:

Bezos tenía claro que el negocio estaba en internet, y por eso se lanzó a ello sin pensarlo. Un buen emprendedor sabe identificar donde están aquellas oportunidades que lo pueden llevar al éxito.

Lánzate y expándete:

Bezos comenzó vendiendo libros electrónicos. Así, poco a poco se convirtió en la librería más grande del mundo. Pero al ver que esto se le quedaba pequeño es cuando opta por ampliar su catálogo y comienza a vender más productos además de libros. Hoy en día Amazon.com es una empresa que vende desde productos electrónicos hasta juguetes y ropa, además por supuesto, de su especialización en libros.

El cliente:
Para Bezos, el cliente es lo más importante, por eso, desde su página web ofrece una navegación fácil y sencilla, además de un soporte técnico muy efectivo que ayuda ante cualquier incidencia que se pudiera tener. Esto sin duda es lo que hace la diferencia de Amazon.com frente a otras páginas web que ofrecen los mismos servicios. Además, genera la confianza de saber que si hay algún problema con su producto habrá alguien del otro lado para ayudarlo, algo muy importante en los inicios del comercio en internet por la desconfianza que generaba este sistema.

Innovación:

Estar constantemente en la búsqueda de mejoras para su empresa hace de Bezos un emprendedor involucrado en su negocio y en su vida profesional. Además, da a su tienda la posibilidad de evolucionar y convertirse así en una página web pionera y de ejemplo en el mundo de internet.

Ten paciencia:

El tiempo es un factor determinante en los nuevos emprendimientos. Un negocio requiere de un espacio de tiempo para desarrollarse y dar los resultados esperados. Algunos emprendedores lo consiguen enseguida, a otros les lleva más tiempo. Son varios los factores que influyen como para determinar el tiempo que llevará un negocio al éxito, por eso es que la paciencia es fundamental. Bezos lo sabe, ya que tuvo que pedir dinero prestado a familiares y amigos para iniciar su propia empresa.

Sé positivo:

Si no crees en lo que haces, difícilmente llegarás hasta el final. Son muchas las trabas y dificultades que hay que superar como emprendedor, por eso es importante que te mantengas activo y con optimismo ya que serán distintas las etapas que deberás vivir. Muchos tiran la toalla antes de tiempo y van directamente al fracaso. Bezos pasó por momentos difíciles con Amazon, pero siempre tuvo la convicción de que lograría su objetivo.

Trabaja en equipo:

Por más talento que tengas para emprender negocios, el trabajo en equipo es lo que te llevará al éxito. Una persona sola no es capaz de levantar un negocio en solitario, y es el trabajo en equipo lo que nutre a la empresa y le da ideas frescas e innovadoras en todo momento.

Diversifica:

Tal como hizo Bezos con Amazon y con el resto de empresas que ha comprado, estar en más de un área te dará una capacidad empresarial muy distinta a que si te quedas cómodo en un solo emprendimiento. La multitarea empresarial es una de las claves de los empresarios más exitosos del mundo como lo es Jeff Bezos.