Increibles fotografías de la naturaleza tomadas durante un viaje

Increibles fotografías de la naturaleza tomadas durante un viaje:

Se han anunciado los ganadores del concurso de National Geographic de fotografía de viajes.

Las ganadoras han sido once fotos elegidas entre 12.000 instantáneas tomadas por 6.615 fotógrafos de 152 países.

Las fotos finalistas fueron 40 imágenes. Entre ellas algunas excelentes imágenes relacionadas con la naturaleza.
Son éstas.



Si desea ampliar alguna de las fotografías pulse sobre la imagen.



Un arce japonés de Fred An, tomada en el Jardín Japonés de Portland. Ha sido elegida una de las siete mejores de todas las presentadas.

Leopardo africano saltando en un árbol de la Reserva Nacional de Samburu (Kenia) de Juan Hernández.

Tiburones sedosos en Bahamas de Jorge Cervera Hauser.

Tornado en Norton (EEUU) de David Mayhew.

Delfines en Oahu (EEUU) de Kimberly James.

Jirafa en una puesta Sol de Cedrik Strahm en la Reserva Nacional de Chobe (Botswana).

El Monte Assiniboine y el pico Sunburst (Canadá) en una mañana de otoño de Henry Liu.

Un elefante velando a un compañero muerto de John Chaney.

Una supercelda con rayo en la frontera entre Nebraska y Kansas (EEUU) de Jennifer Brindley.

Una leona atacando a una cria de jirafa en la reserva de Moremi (Botswana) de Alwyn Chong.

Parque Nacional de Yosemite (EEUU) en la niebla de Hong Zeng.

Ola en forma de dragón en la playa de Ke'e (EEUU) de Lace Andersen.

Salida del sol en las colinas de Palouse (EEUU) de Randall Roberts.

Ballena jorobada en Tofino (Columbia Británica) de Matthew Thornton.

Via: theatlantic.com

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Carre Rouge & Blanc, un vino con diseño minimalista

Carre Rouge & Blanc, un vino con diseño minimalista:
El vino no es sólo una deliciosa bebida, también es un estilo de vida, una declaración de identidad y principios, quienes gustamos de la compañía de una buena copa no sólo buscamos que nos deleite el paladar, sino también la vista.
Hace algunos días les habíamos comentado de una botella de tinto con un original empaque con la forma de una lata de pintura en aerosol, hoy les presentamos algo que se al lado diametralmente opuesto: Carre, una línea de vinos con diseño minimalista que reduce su presentación a los términos básicos de una botella de cristal con una etiqueta en blanco.

Aparentemente los rusos no se andan con rodeos ni florituras a la hora de consumir vino, sin importar tanto el país de origen, ni el tipo de uva, sólo les interesa si es blanco, tinto o vodka, imagino que por ello los chicos del estudio de imagen DesignDepot **desarrollo la presentación de **Carre Rouge y Carre Blanc, dos tipos de vino que se distinguen por tener únicamente una etiqueta de color sin nada más inscrito, etiqueta blanca para el vino blanco, etiqueta roja para el tinto. Fin.
La idea de este original producto, embotellado en Rusia (pero distribuido por una empresa francesa), partió de dos personas, el director creativo Peter Bankov y la diseñadora Julia Nevstrueva, quienes debieron dedicar horas interminables de análisis para llegar a la conclusión de que lo mejor sería sólo poner una etiqueta de color y ya.
Sin embargo por más absurda que pueda parecer su idea, el producto final me agrada bastante, se distingue por su simpleza e indirectamente te obliga a que te enfoques al vino en sí, despojándose de ornamentos que a veces distraen la atención de lo que debería ser más importante. Cuántas veces no nos ha sucedido que compramos una botella porque nos gusta su diseño y resulta que sabe horrible.


Fotos: The DieLine

Un lago que huye del mar, Sørvágsvatn

Un lago que huye del mar, Sørvágsvatn:

En esta fotografía, tomada en la isla de Vágar en las Islas Feroe (Dinamarca), se puede apreciar una sorprendente perspectiva del lago natural Sørvágsvatn, que parece a punto de precipitarse al mar por un acantilado de 100 metros de altura. 

El lago desagua finalmente en el mar a través de una diminuta cascada que no se puede apreciar en esta imagen. 

El lago Sørvágsvatn es el más grande de las Islas Feroe con una extensión de 3,4 kilómetros cuadrados y seis kilómetros de largo. 

Pulse sobre la fotografía si desea ampliar la imagen

En los días de tormenta las aguas agitadas del mar contrastan poderosamente con el agua en calma del lago. 

La fotografía ha sido tomada por Jan Egil Kristiansen.

Via: flickr.com

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Una clínica en Lesotho, ejemplo de sostenibilidad (con la ayuda del Sol)

Una clínica en Lesotho, ejemplo de sostenibilidad (con la ayuda del Sol):

En muchos lugares aislados de África los hospitales y clínicas generan la electricidad que necesitan utilizando gasóleo u otros derivados del petróleo. Productos caros, importados y a veces de difícil adquisición. 

Una organización sin ánimo de lucro STG International, creada por estudiantes y antiguos alumnos del
Instituto Tecnológico de Massachusetts,
ha desarrollado y patentado una tecnología que quiere cambiar esta forma de obtener energía por otra mucho más sostenible y barata.

Su sistema consiste en un espejo parabólico que capta la luz solar y calienta un líquido que se encuentra en el centro del espejo.
Este líquido se utiliza para generar electricidad  al intercambiar calor con el aire a más baja temperatura del medio; un proceso similar, pero inverso, al utilizado en el aire acondicionado. El elemento clave de todo el sistema es un dispositivo, que han llamado expansor de desplazamiento, que es utilizado para convertir el calor en energía.

El fluido también puede ser utilizado directamente para proporcionar calefacción o agua caliente mediante un intercambiador de calor. 

Este proyecto comenzó  cuando Matthew Orosz pasó dos años trabajando como voluntario en Lesotho, en todo este tiempo no tuvo acceso al agua caliente y a la electricidad.

Cuando reanudó sus estudios en el Instituto Tecnológico de Massachusetts creó junto con algunos compañeros y profesores la organización sin ánimo de lucro STG International para desarrollar una tecnología solar capaz de abastecer de energía a puntos aislados.

La implantación de la tradicional energía solar fotovoltaica o los motores diésel eran algo más baratos que su proyecto, pero la necesidad posterior de repuestos y combustible (en el caso de los motores) hacían que al final de su vida útil fueran soluciones mucho más caras que la solución que han creado.

El primer prototipo está instalado en una clínica de pequeñas dimensiones en Lesotho. Las primeras pruebas comenzaron en 2008, pero se ha tardado años en conseguir que toda la maquinaria funcione correctamente.

Posteriormente han tenido que crear un sofisticado control informatizado para regular los parámetros de temperatura y presión de una forma totalmente automatizada. Actualmente lo están probando en EEUU y lo instalarán en Lesotho cuando la clínica, actualmente cerrada por reformas, vuelva a abrir sus puertas.

Cuando se realiza la instalación el único mantenimiento que requiere es la limpieza y lavado de los espejos cada seis meses.

Para 2013 estarán instaladas cinco instalaciones similares en clínicas y escuelas de Lesotho.

La instalación y mantenimiento se realizará con el apoyo de los ministerios de salud y educación locales y se empleará a tres ingenieros locales.

La idea fundamental es crear una fuente local de empleo e ingresos. Los nuevos sistemas serán construidos, operados y propiedad de empresas locales; y la tecnología y materiales utilizados serán fáciles de adquirir  o fabricar en África.

En el mundo hay actualmente unas 30.000 clínicas y 60.000 escuelas que carecen de electricidad, pero que reciben suficiente energía del Sol para que este sistema sea completamente operativo. Este invento puede mejorar sensiblemente las condiciones de trabajo y las condiciones de vida locales.

Via: stginternational.org; mit.edu

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Aprende a hacer una maceta de botella plástica con sistema de subirrigación

Aprende a hacer una maceta de botella plástica con sistema de subirrigación:

Con esta infografía podrás resolver uno de los problemas más comunes entre quienes les cuesta encontrar “la mano” para las plantas. A veces se nos olvida regarlas, otras no tenemos tiempo. pero no siempre pecamos por omisión sino también pos exceso. Es por eso que un recipiente, por lo demás reciclado de esas botellas que se acumulan en los escaparates o en un rincón del patio, puede hacer la diferencia entre la salud o la enfermedad y muerte de tu planta.
Mira con atención y experimentalo. Puedes colgar en la pared varios de estos maceteros y conseguir tu propio muro vertical dando vida y color a tu hogar. Recuerda que a fines de agosto es propicio plantar y sembrar, por lo que puedes comenzar a juntar los materiales y un fin de semana de esto poner manos a la obra.

¿NEUMÁTICOS O COMBUSTIBLE?

¿NEUMÁTICOS O COMBUSTIBLE?:

El año 2014 se acerca lenta pero inexorablemente y con él la nueva normativa de motores que va a acercar a la Fórmula 1 al borde del precipicio. A estas alturas de la película los fabricantes de motores(todos menos PURE, que se ha visto obligado a detener momentáneamente el desarrollo por falta de fondos) deben estar a punto de probar sus propulsores de 1,6 litros, seis cilindros y unos 650 caballos que se transformarán en 800 en momentos puntuales gracias a los sistemas de recuperación de energía integrados.

La tecnología para la fabricación de estos propulsores es mucho más complicada de lo que pueda parecer en un  principio, un gran reto para los ingenieros, ya que, además del cambio de configuración(de ocho a seis cilindros, de alimentación atmosférica a turboalimentación…) la integración del ERS(en lugar del KERS, al no ser obligatoriamente cinético) en la planta motora obligará a los fabricantes a desarrollar ellos mismos la tecnología, no podrán comprarla como pasa ahora mismo con, por ejemplo, el KERS que fabrica Williams. Por si esto fuera poco los motoristas están obligados a proveer motores a quien se lo pida a un precio no superior a los 8 millones de Euros por año por equipo(para facilitar la competencia los motores tendrán obligatoriamente los mismos anclajes y el mismo diámetro en los cilindros); teniendo en cuenta que se estima que el costo de desarrollar estos motores no baja de los 100 millones de Euros uno se pregunta: ¿dónde está el ahorro aquí? En el cubo de la basura por el bien de nuestro planeta.

Todo este empeño en introducir con fórceps estos micromotores tiene un solo objetivo: hacer de la F1 un deporte lo más verde posible. La F1 está dominada por los anglosajones, y una de las características más llamativas de los anglosajones es la hipocresía: lo de dentro no importa, lo que importa es la apariencia. Por eso no puede haber ni muertos ni contaminación, por eso lo que les preocupa de ir a Bahrein no son los nativos sino si algún británico se puede llevar una bala que no era para él. Y por eso la F.I.A. ha impuesto un límite de flujo de combustible para los nuevos motores. Lo cual me parece una idea excelente pero me lleva a preguntarme una cosa: ¿por qué no se hizo lo mismo con los motores de 10 y 12 cilindros? Vete tú a saber quién sale ganado con esto.

Sea como fuere, la idea de la limitación del combustible es de lo poco potable de la nueva normativa, de lo poco que llama a elevar el ánimo. Obligará a las compañías a optimizar el rendimiento de los motores al máximo, a hacerlos más eficientes. El flujo de éste estará limitado a 500 bares con un máximo de 100 kilos de combustible por hora, lo que convierte a la F1 en un deporte verde. O eso se creen los ingenuos e hipócritas.

Esto tiene, sin embargo, una contrapartida oculta: el desarrollo de los combustibles, otro de los enormes retos que se presentan ante nosotros y que va a hacer que el combustible juegue un papel fundamental en la Fórmula 1 que se avecina. Y viendo el papel que están jugando estos años los neumáticos surge una pregunta: ¿qué tendrá más influencia en la F1 en 2014, los neumáticos o la gasolina? Pues ni lo uno ni lo otro, será la aerodinámica.

Para acabar, la puntilla: se calcula que los monoplazas rodarán unos cinco segundo más lentos que los actuales. Ya sé que con estos cálculos siempre se exagera pero, ¿soportaremos coches más lentos aún que los actuales? Es posible que a una vuelta y desde nuestro sofá no notemos la diferencia, pero en directo y en sitios como Eau Rouge apuesto a que va a ser desolador.

Que aprovechen para carrozarlos y así me quedaré sin excusas para seguir viendo las carreras.

Un verdadero jardín en la azotea

Un verdadero jardín en la azotea:

Esta original solución constructiva se ha realizado en Misato (Japón).
El propietario de la casa encargó algo difícil de llevar a cabo en Japón , quería una casa organizada alrededor de un patio central y disponía de muy poco espacio para construir. 

En este país, incluso en muchas zonas rurales, el alto precio del suelo y las restricciones a la edificación hacen muchas veces que sea inviable incorporar jardines en las viviendas. 

Los arquitectos encargados de realizar su sueño encontraron una solución muy original, rellenar el hueco central de unos cuatro metros de altura con verdadero suelo. 

Esta columna de suelo actúa como regulador térmico de toda la vivienda y permite disfrutar de un verdadero jardín natural en la azotea. 

Las claraboyas situadas en el tejado permiten la correcta iluminación natural de las habitaciones. 

El agua de lluvia que se recoge en este pequeño jardín es canalizada y reutilizada posteriormente para riego. 

Una idea muy original que integra a la perfección arquitectura y vegetación. 

Via:
architonic.com

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Una casa que genera dos veces la energía que consume

Una casa que genera dos veces la energía que consume:

Estas fotografías son del experimento arquitectónico realizado por el ministerio alemán de Transporte, Obras Públicas y Urbanismo. 

La casa tiene una superficie de 130 metros cuadrados y produce dos veces la energía que consume. La energía sobrante es utilizada para recargar los coches eléctricos al estar dotada también de una estación de recarga. 

La casa obtiene su energía de paneles fotovoltaicos y está construida con los últimos materiales para maximizar su aislamiento térmico.
Tiene también una batería con una capacidad de almacenamiento de 40 kWh. 

Se terminó de construir en diciembre de 2011 y está en período de pruebas. 

Cuando terminen las pruebas (a finales de este año o principio de 2013) en la vivienda se instalará una familia de cuatro miembros para verificar que genera suficiente energía para
la propia casa y para los automóviles eléctricos. 

Un ejemplar proyecto de desarrollo sostenible que podría, si se generalizara su construcción, reducir drásticamente el consumo de combustibles fósiles utilizando únicamente viviendas como fuente de energía.

Via:
bmvbs.de

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